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双电源自动切换开关供电中问题解决防范及调试

发布时间:2019年03月28日 浏览量: 【返回上一页】

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一、双电源的供电系统有问题存在,工作人员必须知道的常识

1,双电源自动切换开关在检修人员维护的时候,如果电路断的不够彻底,会导致一部分的机械设备带电。

2,电源系统在一路检查维护或者修理,另一路电源接上供电的时候,会导致反送电导致事故的发生。

3,如果系统的两端电源封闭锁有问题,这会导致不同期合闸。

4,电源开关负荷侧有电流,这可能引起导入错误带电间隔


二、如何防范或者说解决问题

1,双电源在工作的时候,不允许一段开关柜转动地刀。

2,两个电路中的其中一个电路闸刀没有断开的时候,不可以将另一个电源放到工作电源位上。

3,合并开关柜内闸刀时,必须检查任意一路电源不在电源工作位上工作。


三、双电源自动切换开关的正确调试方法

首先切断供电线路端口的断路器包括配电箱里面的其他断路器将开关电流投送端口的闸刀拉至备用电源的一端,当然首先你得确定切电箱箱中全部的供电断路器端口全部处于断开状态。然后启动备用电源,也就是发动机端口,发动机正常运行之后,按照顺序关掉发动电空气开关与其内部电源控制柜的电路断路器。

逐个关闭电源切断箱内部的备电流端口,然后转向负载端口传输电流。

备用电源端在其运行的时候,发动机所在的位置不可以没有人监管,因为需要及时根据负荷的变动对电流电压进行调整,在发现异常的时候也能够及时对其进行处理。

当正常电流端口恢复正常供电之后,要第一时间做好切换回正常电源的准备工作,以备及时进行电路的切换。

异常情况下,必须要有懂得双电源自动切换开关的技术人员对双电源的切换进行操作,转换开关的闸刀在切换的时候切勿用力过猛,双电源调试结束以后,首先确认电源是否已经关闭,确认之后再断开电源连接线,断开备用电源连接线。